Lng/Lpg Taşıyıcılar İçin Kompansatörler
Doğal gaz çıkarıldıktan sonra işlenmek üzere farklı yerlere nakledilmeli, depolanmalı ve son olarak son tüketiciye ulaştırılmalıdır. Doğal gazın karadan ulaştırılamadığı durumlarda sıvılaştırılarak gemilerle ulaştırılması mümkündür. Gaz boru hatlarıyla karşılaştırıldığında, uluslararası taşımacılıkta sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) nakliyesi tercih edilir çünkü sıvı haldeki doğal gaz daha az hacim kaplar ve nakliye ve depolamayı kolaylaştırır.
LNG altyapısı, deniz kenarına giden bir gaz boru hattını, gaz sıvılaştırma tesisini, depolama tesislerini ve sevkiyat için bir LNG terminalini içermektedir. LNG, sıvılaştırılıp talep bölgesine nakledildikten sonra terminaldeki gazlaştırma tesislerinde gaz formuna döndürülüyor.
Tipik bir LNG taşıyıcısının, geminin merkez hattı boyunca konumlandırılmış dört ila altı tankı vardır. Tankların etrafı balast tankları, koferdamlar ve boşluklardan oluşan bir kombinasyondur; Aslında bu, gemiye çift gövdeli tipte bir tasarım kazandırır. Her tankın içinde tipik olarak üç dalgıç pompa bulunur. Kargo tahliye operasyonlarında kullanılan iki ana kargo pompası ve sprey pompası olarak adlandırılan çok daha küçük bir pompa bulunmaktadır. Püskürtme pompası, yakıt olarak kullanılacak sıvı LNG’yi dışarı pompalamak (bir buharlaştırıcı aracılığıyla) veya kargo tanklarını soğutmak için kullanılır.
KOMPANSATÖR TASARIMI
Genleşme bağlantıları, LPG/LNG taşıyıcı boru hatlarında ve mühendislik sistemlerinde termal genleşmeyi ve bağıl hareketi telafi eden elemanlardır. Bu tip kompansatörler geniş bir uygulanabilirliğe sahiptir ve şu şekilde kullanılır:
• LNG, buhar veya egzoz gazları gibi yüksek/kriyojenik sıcaklıktaki maddeleri taşıyan sistemler için hermetik sızdırmazlık cihazı.
• Hareketi ve titreşimi absorbe etmek için hareket kontrolü.
• Çap: DN 15-6000
• Tasarım basıncı: 150 bar’a kadar (Çapa ve sıcaklığa bağlı olarak)
• Vinç kapasitesi: 16 tona kadar
• Paslanmaz çelik, nikel alaşımı, alüminyum, dubleks, titanyum.
Doğal gaz çıkarıldıktan sonra işlenmek üzere farklı yerlere nakledilmeli, depolanmalı ve son olarak son tüketiciye ulaştırılmalıdır. Doğal gazın karadan ulaştırılamadığı durumlarda sıvılaştırılarak gemilerle ulaştırılması mümkündür. Gaz boru hatlarıyla karşılaştırıldığında, uluslararası taşımacılıkta sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) nakliyesi tercih edilir çünkü sıvı haldeki doğal gaz daha az hacim kaplar ve nakliye ve depolamayı kolaylaştırır.
LNG altyapısı, deniz kenarına giden bir gaz boru hattını, gaz sıvılaştırma tesisini, depolama tesislerini ve sevkiyat için bir LNG terminalini içermektedir. LNG, sıvılaştırılıp talep bölgesine nakledildikten sonra terminaldeki gazlaştırma tesislerinde gaz formuna döndürülüyor.
Tipik bir LNG taşıyıcısının, geminin merkez hattı boyunca konumlandırılmış dört ila altı tankı vardır. Tankların etrafı balast tankları, koferdamlar ve boşluklardan oluşan bir kombinasyondur; Aslında bu, gemiye çift gövdeli tipte bir tasarım kazandırır. Her tankın içinde tipik olarak üç dalgıç pompa bulunur. Kargo tahliye operasyonlarında kullanılan iki ana kargo pompası ve sprey pompası olarak adlandırılan çok daha küçük bir pompa bulunmaktadır. Püskürtme pompası, yakıt olarak kullanılacak sıvı LNG’yi dışarı pompalamak (bir buharlaştırıcı aracılığıyla) veya kargo tanklarını soğutmak için kullanılır.
KOMPANSATÖR TASARIMI
Genleşme bağlantıları, LPG/LNG taşıyıcı boru hatlarında ve mühendislik sistemlerinde termal genleşmeyi ve bağıl hareketi telafi eden elemanlardır. Bu tip kompansatörler geniş bir uygulanabilirliğe sahiptir ve şu şekilde kullanılır:
• LNG, buhar veya egzoz gazları gibi yüksek/kriyojenik sıcaklıktaki maddeleri taşıyan sistemler için hermetik sızdırmazlık cihazı.
• Hareketi ve titreşimi absorbe etmek için hareket kontrolü.
• Çap: DN 15-6000
• Tasarım basıncı: 150 bar’a kadar (Çapa ve sıcaklığa bağlı olarak)
• Vinç kapasitesi: 16 tona kadar
• Paslanmaz çelik, nikel alaşımı, alüminyum, dubleks, titanyum.
İlgili ürünler
Hat İçi Basınç Dengeli Kompansatör
Dirsek Tip Basınç Dengeli Kompansatör
Egzoz Gazı Temizleme Kompansatörler (Scrubber)
Bölgesel Isıtma Kompansatörleri
Kardan Mafsallı Deprem Kompansatörü (FM Onaylı)
U-flex Bağlantı Elemanı
Açısal Kompansatörler
Kardan Mafsallı Kompansatör
Bir gimbal kompansatör, ortak bir yüzer yalpa çemberi halkasına tutturulmuş iki çift menteşe kullanılarak herhangi bir düzlemde açısal dönüşe izin verecek şekilde tasarlanmıştır. Yalpa çemberi, menteşeler ve pimler, uygun olduğu yerde, basınç ve dış kuvvetler nedeniyle genleşme bağlantısının itme kuvvetini sınırlayacak şekilde tasarlanmalıdır.Menteşeli Kompansatör
Menteşeli kompansatör, bir körük içerir ve kompansatör bağlantılarına takılan menteşe plakaları aracılığıyla yalnızca bir çift pimin kullanılmasıyla tek bir düzlemde açısal dönüşe izin verecek şekilde tasarlanmıştır. Menteşeler ve menteşe pimleri, uygun olduğu yerde, basınç ve dış kuvvetler nedeniyle kompansatörün itme kuvvetini sınırlayacak şekilde tasarlanmalıdır. Menteşeli kompansatörlerin düzgün çalışması için ikili veya üçlü setler halinde kullanılması gerekir.
Standart Kompansatörler
- Güvenli çalışma
- Sıcaklık ve basınç direnci
- Esneklik sayesinde kolay montaj
- Güvenilir bağlantı
- Vakum direnci
- Mükemmel hizmet ömrü ve durumu
- Nominal Çap: DN 15 - DN 7000
- Nominal Basınç: PN 2,5 - PN 63
- Bağlantılar: Kaynak Uçları. EN10216 ve 10217'ye göre (standart)
- ASME B36.10, GOST-R (isteğe bağlı)
- Flanşlar: DIN EN 1092/1'e göre (standart)
- ANSI B16.5 ve B16.47, GOST-R, JIS (isteğe bağlı)
- Malzeme: Uygulama sıcaklığına ve akışkana göre malzeme seçimi
